En el mercado doméstico, septiembre, según datos suministrados por la ANAC, muestra a Aerolíneas Argentinas transportando 126.597 pasajeros más que hace un año – pese a que el mercado de cabotaje casi no creció – y aumentando su porción de mercado en 8 puntos porcentuales. Es así que pasó de un 58% a un 66%. JetSmart, por su parte, sumó unos 112.790 pasajeros respecto a un año antes, y aumentó su cuota de mercado también en 8 puntos porcentuales al pasar de un 23% de participación a 31% el último mes.
Estos crecimientos son atribuibles, sin duda, a la desaparición de Flybondi (cero vuelos en el mes) que redujo su participación de un 16% en septiembre de 2025 a 0% ahora. Dieciséis puntos porcentuales de caída o, expresado de otra manera, 232.842 pasajeros que ya no existen.
O, mejor dicho, que se distribuyeron entre Aerolíneas Argentinas y JetSmart.
Guarismos, por otra parte, que llevó a que la participación de las low cost en el cabotaje argentino perdiera 8 puntos porcentuales respecto a septiembre de 2025, captando ahora solo el 31% del tráfico por el exclusivo aporte de JetSmart.
En ocupación también mejoró Aerolíneas Argentinas en 3 puntos (de 83% a un 86% de llenado) en tanto que JetSmart creció 4 puntos (de 82% a 86%).
OTROS NÚMEROS
En internacional, Latam mantuvo su liderazgo en septiembre con el 20% de los pasajeros transportados, seguida por Aerolíneas Argentinas que logró un 17%. Luego se ubicaron Copa 9%, Gol 8%, JetSmart (grupo) 8%, Iberia 6%, Avianca 4% y American Airlines también 4%. El 24% restante correspondió al resto de las compañías internacionales que operan en el país.
Tomando solo el mercado regional, Latam absorbió el 32% del tráfico de septiembre, seguida por Aerolíneas Argentinas con el 19%, Gol 14%, JetSmart (grupo) 12%, Avianca 7% y Sky 6%. El resto: 10%.
En resto del mundo, es decir sin regional, Copa estuvo al frente con un 22% del mercado, Iberia 15%, Aerolíneas Argentinas 14%, American Airlines 9%, Air Europa 6%, Arajet 5%, ITA, Lufthansa y Air France 4% y KLM 3%. Otros: 14%.
En las rutas internacionales más destacadas, como Argentina-Brasil, Gol 27% y Latam con el 26% encabezan la tabla, seguidas por Aerolíneas Argentinas 21% y JetSmart 10%, en tanto que en la ruta Argentina-Chile, el 44% lo absorbió Latam, para luego ubicarse JetSmart con el 21%, Sky con el 19%, Aerolíneas Argentinas con el 11% y KLM con el 5%.
En la ruta Argentina-España el líder indiscutido fue Iberia con el 53% del tráfico, seguida por Air Europa con el 21%, Aerolíneas Argentinas 18% y Plus Ultra 8%. En Argentina–Estados Unidos, fue American Airlines quien lideró con el 43%, delante de Aerolíneas Argentinas 20%, en tanto que United y Delta captaron un 13% cada una y Latam un 10%. Y en la ruta Argentina-Perú quien la encabezó fue Latam, que transportó el 73% de los pasajeros, seguida, lejos, por JetSmart 11%, Sky 10% y Aerolíneas Argentinas 6%.
En internacional, las que registraron una mejor ocupación en septiembre operando desde Argentina, fueron Air Europa 97%, Lufthansa 95%, Aeroméxico y American Airlines 94%, Iberia y Delta 92%, United 91 y Plus Ultra 90%.
(Fuente: Aviación News)